Машина в Германии: в помощь человеку, во вред экологии

Жителей Германии очень заботят проблемы экологии и состояние нашей окружающей среды. Власти и просто неравнодушные активисты напридумывали целый ряд интересных акций, как убедить человека избавиться от своего железного коня, поменять его на более экологически чистый или по крайнее мере сократить объемы пользования личным автомобилем. Вот Вам подборка самых любопытных из них:

1. В 2009 году правительство Германии решило вдохновить водителей на замену их старых авто и заодно, так сказать, простимулировать автомобильную индустрии страны. Каждый владелец старенькой машины (мин. 9 лет) получал премию в размере 2.500 Евро при покупке нового автомобиля экологического стандарта Евро4. В результате выигрывали счастливые водители, окружающий мир и конечно производители четырехколесных друзей человека. Но эйфория продлилась недолго. Вскоре выделенные средства в размере 5 млрд. Евро закончились, а с ними погас интерес народа к переходу на более „чистые“ способы передвижения.

2. В 2017 году Германия в открытую заявила о постепенной подготовке к прощанию с дизелем. Некоторые города даже отказываются принимать у себя дизельные автомобили. Хранить спокойствие, и то только пока, могут лишь обладатели машин стандарта Евро6. Но статистика показывает, что из 4 „дизелей“ лишь 1 соответствует данному требованию. Крупные концерны предлагают солидные суммы за железки старого образца. Например, Volkswagen заплатит Вам 3.000 Евро за дизельный Polo и целых 10.000 за VW Touareg. Audi тоже не жадничает, охотно кладя в Ваш карман 3.000 Евро за А1, 6.000 за Q5 и целую десятку за A8 50TDI. Так что, если Вы хотите или должны попрощаться с Вашим дизелем и приобрести новый „законопослушный“ автомобиль, сейчас самое время!

3. В интересах собственного здоровья и ради свежести воздуха, которым мы дышим, многие немцы пересели на велосипед. Он, конечно, не довезет Вас из Мюнхена, например, в Берлин, но по городу на нем вполне можно передвигаться. А почему бы и нет? В Германии в каждом городе вьются велосипедные дорожки и даже имеются велопарковки! В общественном транспорте можно взять велик с собой – для таких случаев у немцев имеются специальные тарифы для веломанов.

4. Очень популярных способом передвижения в Германии является Mitfahrgelegenheit. Она хороша и для одноразовых туристических поездок и для ежедневной езды на работу. В интернете можно найти попутчиков, которые с радостью разделят с тобой расходы на проезд. Я много раз пользовалась этой опцией: ездила так в Берлин, Йену, Мюнхен и несчетное количество раз по маршруту Франкфурт – Дюссельдорф. Мне всегда везло на водителя и соседей по машине – не встречались подозрительные личности и шарлатаны. Но все равно нужно быть бдительным.

5. Существует еще один интересный концепт пользования транспортным средством – Carsharing. Вы берете машину на прокат в удобное для Вас время и в удобном для Вас месте. Для этого нужно всего то подтвердить на сайте водительское удостоверение, выбрать способ оплаты и скачать приложение. Пакеты услуг и цены варьируются. Еще бы! В Германии более 165 компаний, предлагающих различные услуги и модели сотрудничества. Некоторые просят по 2 евро в час, другие 30 евро в день, а третьи хотят ежемесячную плату.

6. А почему бы сдавать свою машину в аренду, если она мне какое-то время не очень то и нужна? На сайте snappcar можно сдать свою машину в аренду за примерку 35 евро в день. Why not?

7. Ну и конечно, можно просто ходить пешком и пользоваться общественным транспортом, система которого в Германии развита просто замечательно! Покупаешь себе абонемент на год, и кайфуешь и на трамвайчике, и на метро, и а автобусе. 

Каждому, конечно, выбирать, задаваться вопросами экологии или нет, и вносить ли свой положительный или негативный вклад в изменение качества жизни нашего поколения и наших детей. Признаюсь, у меня пока это не очень получается…